Ngành hàng không sẽ hưởng lợi 6 tháng cuối năm 2022 khi dịch vụ du lịch phục hồi ?
I. Góc nhìn từ các yếu tố cơ bản :
1/ Việt Nam đứng đầu về mức độ phục hồi khách du lịch nội địa đến 106% theo thống kê của IATA
2/ Đến 15/05/2022, Việt Nam đã dừng yêu cầu xét nghiệm âm tính với Covid-19 khi nhập cảnh và hoàn toàn mở lại hàng không quốc tế. Kết quả là, lượng khách quốc tế thông quan nửa đầu năm ước tăng 503% svck đạt 1,8 triệu khách và đạt mức 13% trước dịch (6T19).
3/ Dự án T3 Tân Sơn Nhất và dự án mở rộng T2 Nội Bài là các dự án trọng điểm phát triển trong tương lai gần.Trong dài hạn, 5 sân bay nội địa mới sẽ được phát triển và 3 sân bay nội địa sẽ được nâng cấp lên sân bay quốc tế đến năm 2030.
4/ UBND tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành bàn giao 91% diện tích phần đất cho ACV, dự kiến hoàn thành 100% trong Q2/22.
5/ Tổng số chuyến bay của Việt Nam trong 5T22 tăng 14,3% svck, trong đó HVN tăng mạnh nhất 18,8% svck, theo sau là VJC với mức tăng 15,4% svck trong khi Bamboo Airways chỉ tăng nhẹ 1,9% svck.
6/ Việc giá nhiên liệu giảm thời gian gần đây là bệ phóng quan trọng cho sự tích cực trong doanh số lợi nhuận nửa cuối năm 2022
II . Góc nhìn kỹ thuật :
1/ HVN :
- HVN có tín hiệu đồng pha ủng hộ xu hướng tăng của RSI lẫn MACD
- HVN vượt SMA 20 của Bollinger Band
2/ ACV
- RSI vượt 50, MACD ủng hộ xu hướng tăng
- ACV phá trend giảm ngắn hạn
3/ VJC
- VJC vẫn ở vùng hỗ trợ quan trọng cũng như band dưới Bollinger
- Các tín hiệu chỉ báo chưa có sự đồng pha
4/ AST
- AST vẫn đi ngang vùng tích luỹ , hình thành mô hình thắt cổ chai
