VEC đề xuất tự huy động vốn mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao nghiên cứu, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Theo đó VEC đề xuất tự bố trí nguồn vốn hơn 14.700 tỉ đồng mở rộng tuyến cao tốc này.
VEC cho biết, dự án đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây được hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 6-2016 với chiều dài khoảng 54km, lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến liên tục tăng cao, trung bình khoảng 10,45%/năm.
Đặc biệt nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km0 – Km25+920) quy mô 4 làn xe đã mãn tải, nhu cầu thông qua hiện vượt 25% so với năng lực thông hành của tuyến và đến năm 2025 (dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đi vào khai thác) có thể sẽ quá tải khi cảng hàng không quốc tế Long Thành đưa vào khai thác sử dụng.
Cũng theo báo cáo của VEC, đoạn từ nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đến nút giao cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết quy mô 4 làn xe có thể khai thác ổn định đến năm 2030. Đoạn từ nút giao Phan Thiết – Dầu Giây đến nút giao Dầu Giây quy mô 4 làn xe như hiện nay có thể khai thác ổn định đến năm 2040.
Do đó, VEC kiến nghị nghiên cứu đầu tư mở rộng đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km4+000 – Km25+920) tổng chiều dài khoảng 21,92 km; trong đó đoạn tuyến từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (Km4+000 – Km8+770) đề xuất mở rộng quy mô lên 8 làn xe; đoạn tuyến từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km8+770 – Km25+920) đề xuất mở rộng quy mô 10 làn xe.
Riêng đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Vành đai 2 (Km0-Km4+000) và việc đầu tư mở rộng nút giao An Phú, VEC kiến nghị để TPHCM đầu tư do đoạn tuyến này đã được VEC bàn giao cho UBND TPHCM vận hành bảo trì và khai thác.
Theo khái toán sơ bộ của VEC, tổng mức đầu tư mở rộng đoạn tuyến từ Km4+000 đến Km25+920 khoảng hơn 14.786 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng). Trong đó, chi phí xây dựng ước gần 10.800 tỉ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng gần 800 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác hơn 1.000 tỉ đồng; chi phí dự phòng hơn 2.100 tỉ đồng. VEC đề xuất tự bố trí nguồn vốn để mở rộng cao tốc và nếu được chấp thuận, dự án dự kiến được thực hiện từ quí 4-2022 đến quí 1-2026.
Nguồn: thesaigontimes
